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跑偏开关JPNS-II-G、跑偏开关JSB-KPP-Z、HFKPT1-12-30厂家

卓信电气 跑偏开关 2020年12月08日 销售电话:15163766288

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跑偏开关JPNS-II-G、跑偏开关JSB-KPP-Z、HFKPT1-12-30厂家
跑偏开关JPNS-II-G参数详细介绍
JPNS-II-G两级跑偏开关工作原理:
  两级跑偏开关安装在皮带输送机两侧、距离皮带机尾端部1~3m的地方。当皮带跑偏时,皮带边缘压向档轮,迫使档轮偏转,使限位开关动作。为减少档轮与皮带的摩擦,档轮的本体是由轴承制作的。
  当发生轻微跑偏事故时,两级跑偏开关的组触点动作,发出事故预告信号。
  当发生严重跑偏事故时,两级跑偏开关的第二组触点动作,可使输送机自动停车。
  JPNS-II-G两级跑偏开关技术参数:
  工作电压:220VAC±15%
  负载电流:≤
  绝缘电阻:>500MΩ
  输出信号:开关量信号
  环境温度:-20~+60℃
  环境湿度:<90%
  重量:2KG
  复位方式:自动复位式
  响应时间:<2ms
  控制触点容量:220V/
  动作力:50±10N
JPNS-II-G结构特点:
1.本机采用铝合金精密压铸壳体、强度高、重量轻
2.外壳防护等级达IP65,可在恶劣环境中长期工作;
3.机内采用进口行程开关,触点容量大、动作灵敏、可靠。
选型注意事项
1、尽量选择二或多跑偏开关,可以检测皮带不同的跑偏程度,为控制系统提供更多的信息。
2、优先选择开关本体带动作记忆及动作状态指示的产品。由于皮带输送机是动态运转的,具备此功能,可以便于确定皮带发生跑偏的具体位置、分析跑偏原因,也便于设备调试和维护。
3、有条件可以选择非接触式跑偏开关。非接触式跑偏开关使光电接近开关滚轮检测皮带是否跑偏。其优点是寿命长、易于维护,缺点是昂贵。
JPNS-II-G工作原理
两级跑偏开关安装在皮带输送机两侧、距离皮带机尾端部1~3m的地方。当皮带跑偏时,皮带边缘压向档轮,迫使档轮偏转,使限位开关动作。为减少档轮与皮带的摩擦,档轮的本体是由轴承制作的。
当发生轻微跑偏事故时(12°),两级跑偏开关的 组触点动作,发出事故预告信号。
当发生严重跑偏事故时(30°),两级跑偏开关的第二组触点动作,可使输送机自动停车。
跑偏开关的分类:
跑偏开关有普通型的、接线腔型、地址编码的。
a.普通型的就是以上所说两级跑偏开关;
b.接线腔型跑偏开关是在普通型跑偏开关的基础上自带一个防水接线腔,现场控制电缆可直接接入接线腔,杜绝电缆接头受潮、虚连造成的故障。
c.地址编码型跑偏开关是在普通跑偏开关的基础上融合了XLline现场总线技术,实现了地址编码功能。适用于较长带式输送机作为远程监测现场设备的运行情况,解决了工人寻找故障点所带来的不便。
地址编码型两级跑偏开关与综合保护仪(网关)通过XLline现场总线方式连接,支持128个地址,且同一地址可多个开关同时使用,其特点是只需一条两芯电缆即可同时完成数据传输且无需电源供电。
JPNS-II-G本系列跑偏开关具有两级动作功能。一级动作用于报警,二级动作用于自动停机。胶带机在运行中,当胶带跑偏且与本开关立辊接触时,立辊自转,若跑偏量继续加大,则挤压立辊发生偏移。
当立辊偏转角度超过12°时,一级开关动作,输出(报警信号)。
当立辊偏转角度超过30°时,二级开关动作,输出(停机信号)。
一级开关信号用于报警,如果将此信号与跑调整装置相接,即可实现不停机状态下的跑偏自动调整。
二级开关信号用于停机,将此信号接至控制线路中,即可实现重度跑偏状态下的自动停机。
当故障排除后,胶带离开立辊正常运转时,立辊可自动复位。
为了适应户外条件下长期使用,本产品均采用整体密封,内部金属零件进行镀锌纯化处理,外部零件除壳体外均做多层光亮镀铬,壳体为铸铝制造,表面采用静电喷涂技术处理,适宜在恶劣环境下使用。
JPNS-II-G安装说明
1、JPNS-II 型非接触式胶带跑偏开关安装时在机壁板上各打 4 个 Φ10mm 的螺丝孔紧固跑偏开关。
2、安装跑偏开关应选择胶带易跑偏处,参考应用单位工艺要求,同时要考虑皮带与挡轮有效间距和推力,建议皮带与挡轮的安装距离为 30mm,此距离可以根据实际情况进行调整。
3、感应开关的调整:出厂时的机械推力在 4Kg 以上(胶带跑偏时向外的推力摩擦挡轮),当需要更大的推力时可把传感器向感应片方向调整。
4、通过调整“调节杠”与传感器的距离,可以调整挡轮与皮带之间的距离。适用于各种规格的胶带提升机。
跑偏开关 JPNS-II、 JPNS-I
  JPNS-II-G用途:用于检测带式输送机运行中的跑偏现象,按皮带实际跑偏量输出报警或停机信号,可有效的防止由皮带跑偏而产生的事故。是实现胶带机控制的自动报警和停机的保护装置。
  两级跑偏开关适用于皮带输送机,能使皮带输送机在皮带跑偏将导致严重挂边磨损甚至发生撕裂事故前就发出报警信号以及进一步的自动停车。
 
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